A közel egy évig tartó előkészítő munka utolsó fázisa augusztus 16-án, már a kikötőben vette kezdetét. A szalmabálák helyszínre juttatása, a csapatboxok, majd a rendezvénysátor felállítása, a prezentációs- és szaniterkonténerek, a víz- és villanyhálózat, valamint a verseny teljes infrastruktúrájának kiépítése több, mint 2 napot vett igénybe. 

A megfeszített munka után jött csak a java. Szerdán elkezdődött a csapatok beengedése. A 12 országból érkező 28 csapatnak 14.00-tól volt lehetősége arra, hogy a teherautókra rakott, igen komoly értéket képviselő formulaautókat, s az azokat kiszolgáló technikai eszközöket, szerszámokat kipakolják. 

Csütörtökön aztán megindult a nagyüzem. A szerdai bepakolást csütörtökre halasztó csapatok beengedésével, s a rendezvényt kiszolgáló alvállalkozók folyamatos ki-bemozgásával párhuzamosan zajlott az érkezők regisztrációja. Mindez egy kapun!

A bepakolást követően az autók átestek az ilyenkor szokásos műszaki vizsgálatokon, s sor kerülhetett az első tesztekre is!

A péntek az ún. statikus versenyszámoké volt. A csapatok műszaki-, dizájn- és költségprezentációt tartottak a járműipar legjelentősebb képvisleőitől érkezett bíráknak.

Szombaton és vasárnap aztán beindultak a motorok is, és kezdetét vette a négy versenyszámból álló dinamikus verseny. A gyorsulási verseny után az ún. Skid pad (8-as alakú pálya), az Autocross (időmérő) és az Endurance (a 22 km-es verseny) következett.